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一身戶外勁裝跨出眼界 Ford Focus Active任性版試駕
一身戶外勁裝跨出眼界 Ford Focus Active任性版試駕
Focus Active不僅是適合穿梭都市叢林的都會車款，更是一臺能夠帶領車主跨出不同眼界的休閒車款。 記者林澔一／攝影
Ford Focus Active以超強戰力切入臺灣跨界休旅市場。 記者林澔一／攝影
近年來跨界休旅成爲市場上最新興的級距，衆家車廠都極積想要切入這塊市場，相較於傳統購買中型休旅的客層，多以男性、家庭客層爲主，跨界休旅的主要訴求對象，則以單身女性或小家庭爲主，平時多在都市穿梭，但偶爾也想跟朋友一起去踏青、露營，希望車款有着流線好看的外型，同時有不少人是首購買家，因此CP值及安全性也都是購車重點。
雖然市場上競爭對手不算少，但Ford全新推出的Focus Active絕對是相當特別的存在，延續着Focus掀背車流線動感的外型設計，Focus Active更以源自德國的Active專屬套件來強化戶外感，不論是專屬霧黑棱格水箱護罩、LED前霧燈飾蓋及運動車頂架，都展現天生好動的跨界風格；車身前後及四周更配備專屬高抗磨運動套件，加上專屬獨立式後懸吊，打造兼具顏值及功能性的外表。
專屬套件加持，更添跨界風格。 記者林澔一／攝影
最高載重75kg的運動車頂架，搭配上早鳥限量優惠的THULE行李箱與橫杆組。 記者林澔一／攝影
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內裝則延續第四代Focus貼心人性化又具科技感的內裝鋪陳，不論是支援Apple CarPlay及Android Auto系統的8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕、HUD智慧型擡頭顯示器、無線充電功能及丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統等，都堪稱是同級車一時之選。
兼具科技化及貼心設計的內裝舖陳。 記者林澔一／攝影
支援Apple CarPlay及Android Auto系統的8吋懸浮式全綵LCD觸控螢幕。 記者林澔一／攝影
HUD智慧型擡頭顯示器。 記者陳威任／攝影
另外，包括車門內飾板、座艙內飾板及座椅縫線等均導入躍動藍元素，Active專屬標誌座椅不論是支撐性和包覆性也都相當優異。此外，Focus Active改成高駕駛坐姿，有助於提升駕駛者視野，後座乘客上下車也更加方便友善。
Active專屬標誌座椅。 記者林澔一／攝影
不同於競爭對手多是B級距車款的尺碼，Focus Active擁有中型車的充裕大器尺碼，同級領先的2700mm軸距表現，提供舒適寬敞後座及行李廂空間；車高1513mm則滿足機械車位停車需求，搭配163mm離地高度，保留了低重心的操駕特色，又保留輕度越野的彈性，不論是都市或郊區都能俐落穿梭自如，放眼臺灣市場，大概只有BMW X2與Audi Q2等歐系跨界休旅擁有同樣設定。
靈活多變的後車廂空間。 記者陳威任／攝影
後座擁有中型車寬敞空間優勢。 記者陳威任／攝影
Focus Active擁有中型車的充裕大器尺碼。 記者陳威任／攝影
臺灣市場最受歡迎的Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，也是Focus Active的標準配備，提供符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛，包含領先同級中型房車導入之iACC智慧型定速巡航調節系統，以及在0-200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、PCA前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、TSR道路標誌識別輔助系統等，帶來全面的智慧安全科技體驗。
Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統，提供符合美國汽車工程師協會（SAE）所定義的Level 2自動駕駛。 記者陳威任／攝影
不同於國產競爭對手均搭載自然進氣動力，Focus Active則配備EcoBoost 182渦輪增壓引擎，擁有182hp/ 24.5kgm的輸出表現，即便是三缸引擎仍維持高水準的運作品質，不僅動力能夠滿足全方面需求，更有着讓人滿意的16.4km/l一級油耗表現。
EcoBoost 182渦輪增壓引擎，擁有182hp/ 24.5kgm的輸出表現。 記者陳威任／攝影
即便是跨界休旅，既然冠上Focus名號，操控表現自然不能馬虎，Focus Active配備專屬後獨立式多連桿懸吊設定，前後控制臂轉向座重新優化幾何角度、減震筒(absorber)與簧圈(spring)行程加高並優化參數，讓乘坐表現保持舒適同時，也能有靈活刁鑽的動態演出。
Focus Active在一般道路上依然擁有靈活刁鑽的操控。 記者林澔一／攝影
其中，Focus Active更搭載了多元地形動態行車模式切換系統，額外提供防滑(Slippery)與簡陋路面模式(Trail)。其中防滑模式適用於積水、泥濘、郊區草地及石礫地形等道路摩擦係數不一之情形，主要透過調整油門踏板出力線性、降低驅動輪轉速敏感度，並啓動ESP電子式車身動態穩定系統密切觀察車身動態。
Focus Active面對非鋪裝路面依然展現優異身手。 記者陳威任／攝影
Focus Active搭載了多元地形動態行車模式切換系統。 記者林澔一／攝影
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而簡陋模式則進一步是用於非鋪裝路面，即便遇到覆蓋沙、溼泥等崎嶇不平路段，透過調整油門踏板出力線性、ABS防鎖死煞車系統適時介入、TCS循跡控制防滑系統提高輪胎空轉容許值，並降低ESP電子式車身動態穩定系統的介入時機，讓全車動態呈現最佳表現，突破傳統房車限制，讓前驅車也能有不輸四輪驅動的穩定性。
保留掀背車的駕馭靈魂、中型房車的寬敞空間，升級了專屬戶外風格套件，搭配上多元地形動態行車模式，以及第四代Focus先進主動安全科技特色，Focus Active不僅是適合穿梭都市叢林的都會車款，更是一臺能夠帶領車主跨出不同眼界的休閒車款，誰說只有買運動休旅才能享受戶外呢？
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小米汽車：SU7創始版最早4月3日交付，工廠正全力提高產能
小米汽車就SU7答網友問。針對產能及交付問題，小米汽車表示，小米SU7創始版最早於4月3日開始交付。非創始版的小米SU7與小米SU7 Max啓動交付時間4月底開始，小米SU7 Pro啓動交付時間5月底開始，具體可參照在APP選配時的預計提車週期。目前的確定單持續火爆，工廠正在全力以赴提高產能，並充分動員供應鏈夥伴全力保供。針對不同的車型、配置、顏色等，會有不同的提車週期，會基於調整後的生產情況更新至小米汽車APP和小程序中。
本文源自金融界AI電報
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影／BMW加入漫威電影宇宙 看黑寡婦怎麼狠操BMW X3
影／BMW加入漫威電影宇宙 看黑寡婦怎麼狠操BMW X3
爆寵醫妃之病王太腹黑
永生界
穿越到异世界的我竟被迫做王妃
黑寡婦電影劇照。 圖/Marvel Studios提供
儘管近期因爲新冠肺炎疫情影響，也同步影響重磅電影的上市計劃，漫威影業就受到巨大影響，原本預計推出的新電影都因此推遲，也讓喜歡超級英雄電影的粉絲相當失望。近期漫威影業將即將上映的電影「黑寡婦」釋出部分片段，除了可以看到好久不見、由史嘉蕾喬韓森扮演的娜塔莎·羅曼諾夫外，當然少不了刺激的飛車追逐戲，而這次擔任超級英雄座駕的是BMW X3 M40i。
漫威電影宇宙近期屢屢創造賣座大片，自然成爲汽車業者置入新車的最佳標的，不論是鋼鐵人Tony Stark在系列電影駕駛一系列的AUDI車款，黑豹則在飛車追逐中駕駛LEXUS LC 500，而驚奇隊長則在商業廣告中駕駛Nissan Z Proto。現在，BMW似乎將代替Audi爲未來的漫威電影提供汽車。
黑豹與LC跑車。 圖／USA LEXUS
鋼鐵人Tony Stark幾乎已經與Audi R8畫上等號。 圖／截自Youtube
在片段中，史嘉蕾喬韓森扮演的娜塔莎·羅曼諾夫和佛蘿倫絲·普伊（Florence Pugh）扮演的妹妹葉蓮娜·貝洛娃（Yelena Belova）使用BMW X3 M40i逃離騎乘摩托車追逐的持槍女刺客。
刘品言揭感情经验「都是我被分手」 曾交往法国帅哥还是爱亚洲人
史嘉蕾喬韓森扮演的娜塔莎·羅曼諾夫和佛蘿倫絲·普伊（Florence Pugh）扮演的妹妹葉蓮娜·貝洛娃（Yelena Belova）。 摘自片段
BMW X3 M40i撞上停放的汽車並被子彈弄得一團糟，在剪輯的結尾，葉蓮娜·貝洛娃搶過方向盤並踢開車門，將車門撞飛並砸向刺客而解圍。當然，如果真的要飛車追逐時，BMW X3 M40i可能不會是第一選擇，但黑寡婦依然透過電影的180度原地轉身，展示出色的駕駛技能及BMW優異操控表現。
BMW X3 M40i成爲另外一臺在超級英雄電影飛車追逐的車款。 摘自片段
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從地面到窗面，科沃斯開闢機器人賽道“第二維度”
現如今，掃地機器人和洗地機的出現，已經讓地面清潔的效率得到了大幅提升，但地面只是家庭清潔的“第一個維度”。就像人們形容房屋乾淨時，總會提到的成語“窗明几淨”，能夠直觀決定房屋整潔乾淨程度的，除了地面、桌面，就當屬窗戶了。
因此，如何擦乾淨縱向佈置在房屋四周的玻璃可以說是家庭清潔的“第二維度”，但窗戶的清潔對用戶乃至清潔行業一直都是棘手難題，儘管市面上有很多擦窗工具，也有一些家政公司可以提供擦窗服務，但這些途徑或多或少存在清潔效率、成本、操作難易度等方面的困擾。
既然人力成本較高、用戶自行動手的難度又很大，“機器人”自然成爲備選項之一。很多人不知道的是，早在13年前，當掃地機器人還是“新物種”的時候，科沃斯就已經開始研究通過機器人來解決擦窗痛點，彼時，科沃斯發明了“窗寶”，同時也開啓了擦窗機器人的全新品類。
“擦窗”到底難在哪？
細細想來，人們對於擦窗的需求，起始於“玻璃”在房屋中的普及，這種不同於以往窗戶紙、窗布、明瓦的材料，它最吸引人的地方莫過於透明特性可以使自然光充分照進室內。要知道，透光性對於住宅和辦公空間尤爲重要，因爲自然光能提高人們的舒適感和工作效率。多種因素的疊加下，也使得很多消費者在購房時，都會將“採光率”作爲關鍵考量因素掛在嘴邊。
不過，透明屬性的“一體兩面”往往會在房屋居住一段時間後顯現出來，越是大面積的玻璃，由風霜雨雪天與灰塵混合積累起來的污垢就越明顯，如果處於最低樓層也許還好，使用擦窗工具時不至於心驚膽戰，同時也相對容易從地面上對玻璃進行清潔。
但對於中高樓層的住戶來說，高空環境帶來的心理壓力和劇烈風力變化、缺乏安全保障措施與專業能力以及高空墜物可能帶來的其他風險，都使得“手動擦窗”幾乎成爲不可能完成的挑戰。近幾年，因擦玻璃導致不幸墜樓的事故也頻頻登上熱搜。
尤其是隨着新建住宅樓層數的增多以及風沙灰塵天氣的影響，使得用戶想清潔又不敢清潔的矛盾心理愈加突出，而“擦窗機器人”可以說是現階段的最優解。根據奧維雲網的數據統計，2023年擦窗機器人線上銷售額同比增長26%、線上銷售量同比增長30%，線上擦窗機品牌已達93家，其中，僅第4季度品牌淨增數量就達到了22家。
除了用戶端需求激增帶來的市場擴張，擦窗機器人能夠在過去兩年吸引到更多品牌入局也離不開產品形態與技術路徑逐漸成熟的前置條件。科沃斯在開發第一代擦窗機器人“窗寶5系”時，其整體形態和工作原理都和採用磁力吸附的雙面玻璃擦工具較爲類似。
此後，經過不斷迭代與摸索，包括智能擦窗路徑規劃、通過風機實現的真空吸附、無線擦窗工作模式、智能App操控與提醒等功能，都在窗寶產品上逐漸落地，並逐漸成爲現階段擦窗機器人品類的標配技術。
科沃斯公佈擦窗機器人的“標準答案”
換句話說，如果沒有科沃斯在擦窗機器人品類上的持續研發投入和技術上的摸索、迭代，擦窗機器人幾乎不可能依靠短時的需求爆發發展出成熟的產品形態亦或是吸引大量廠商的入局。
就如同蘋果發佈初代iPhone以後依然有不少廠商對“智能手機”抱有懷疑態度，並堅持自身在功能機上的發展策略。但在iPhone 4面世後，從功能機向智能機轉化的浪潮迅速席捲整個行業，也正是這款成熟的產品，讓其他手機廠商纔看到智能機的未來模板以及背後應用層、體驗層與市場層面蘊藏的巨大潛力，使得傳統品牌開始轉型、新的品牌開始入局。
也許不久之後，擦窗機器人就將迎來自己的“iPhone時刻”，也難怪有業內人士認爲：擦窗機器人有望復刻洗地機“4年突破百億市場規模”的發展路徑。
隨着市場中參與競爭品牌數量增多，產品的表現和品牌之間的技術力差距也開始顯現，尤其是對於尚處在市場教育階段的擦窗機器人而言，有些品牌爲了能夠降低成本，在產品設計、硬件配置和算法上“走捷徑”，這樣雖然在售價上能夠做到對消費者更有吸引力，讓沒有接觸過此類產品的小白用戶也能以低門檻嘗試新產品，但對行業秩序和用戶信心的破壞卻無法挽回。
鈦媒體App注意到，在過去兩年中，市面上擦窗機器人的覆蓋價位段的確有了明顯擴張，從500元到2500元區間就分佈着各類產品，對於用戶來說，想要辨別出不同價位產品的性能差異非常困難。市面上部分產品雖然存在清潔、脫困算法不完善以及吸力、行走能力等核心性能不達標的問題，但用戶卻只能通過不斷試錯來尋找所謂的“好產品”。
反映到玻璃清潔的模擬實驗中，劣質的擦窗機器人就容易出現吸附不牢固、清潔有死角、工作不穩定甚至會因此導致產品在清潔過程中無法完成清潔甚至產生滑動、跌落。想象一下，如果是掃地機器人無法脫困或者清掃中捲入物體沒能及時停止工作，最多也就是讓家中的地面或者線纜“遭殃”。
但如果是擦窗機器人在工作中突然“罷工”直接從幾十米高度上自由落體，其帶來的後果是無法估量的。對於很多剛入局的品牌來說，此時更需要一份“參考答案”，用戶也需要在購買產品的過程中擁有一個能夠放心選購的“同類標準”。
而科沃斯憑藉其過去13年的技術積累以及超110項專利的背書，使其有資格成爲行業的指路人，以最新發布的W1S爲例，不同於自家W2 Pro旨在探索極致擦窗體驗的使命，在它身上更多地能夠看到的是目前擦窗機器人所有經過市場與用戶體驗認證的成熟技術與完善體驗。
其中包括爲了避免機器從高空跌落的智能攀巖系統、智能避障系統和智能探邊系統，以及能夠提升擦窗工作效率的智能路徑規劃、智能避障、雙邊交叉高壓噴水等創新技術。可以說，窗寶W1S的發佈，標誌着擦窗機器人已經擁有了爲行業與消費者提供的“參考樣本”。
窗寶即將“擦”出十億市場
進入2024年，更多品牌以及新型號產品的涌入，加之用戶對家庭清潔“第二維度”的重視度提升，使得擦窗機器人賽道變得更加熱鬧。爲進一步拓寬市場，科沃斯選擇策略端雙管齊下，一方面，積極尋求To B領域的合作機遇，通過與門窗品牌，家裝企業合作，推出ready for winbot認證，讓門窗更好地適配窗寶。
此項舉措將會進一步降低用戶使用窗寶、體驗窗寶的門檻，通過標準帶動生態建立，讓“不好擦”、“沒法擦”的窗戶變得越來越少，讓能夠兼顧美觀度和易清潔的窗戶變得越來越多。
另一方面，在消費級市場，以窗寶W1S爲代表的新一代擦窗機器人，也會隨着產品體驗層面的完善、售價的下探和市場教育的加速，接下來會率先走入一部分用戶家中。
比如在產品安全性之外用戶關注度最高的成本問題上，窗寶W1S 1499元的售價已經處於目前行業的主銷價位段，但它卻提供了過去只有旗艦級擦窗機器人才能提供的完善體驗。相信隨着窗寶W1S的發佈，會有更多對家庭清潔度擁有較高要求的消費者感受到“機器服務於人，甚至替代人”的生活幸福感，進而開啓對擦窗機器人這一新品類的口碑營銷。
鈦媒體App認爲，雙端戰略的同步推進，不僅是科沃斯在積極尋找服務機器人新形態的市場機遇，更是一個全新賽道的構築過程，最終會讓窗寶首先成爲品質生活用戶的選擇並逐漸走入大衆視野，十億級市場被科沃斯慢慢打開。（本文首發鈦媒體App）
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江西瑞金：探索科技金融精準服務新模式
本文轉自：人民日報客戶端
劉東華 劉劍
3月12日，江西省瑞金市科技局與瑞金農商銀行簽約“科貸通”業務合作協議，助推科技型中小企業快速成長。
瑞金市科技局主要負責人介紹，本次攜手簽約“科貸通”業務合作協議，是建設省級創新型縣市的重要抓手。市科技局將加強科技型企業的培育，加大“科貸通”工作力度，提高服務質量，幫助科技型企業緩解融資難、融資貴等問題，促進科技成果轉化，推動企業不斷創新發展。
“這是瑞金科技局首次啓動本級‘科貸通’資金，且‘科貸通’額度達6000萬元，較去年1700萬元額度同比提高253%，該舉措將有力發揮財政科技資金放大作用，幫助更多科技企業獲得信用貸款支持，有效解決科技企業‘缺抵押’‘融資慢’的問題。”瑞金市科學技術局主要負責人說。
據悉，下一步，瑞金科技局圍繞深入開展“科技成果轉化年”活動，緊盯全省全面實施製造業重點產業鏈現代化建設“1269”行動計劃，聚焦贛州市制造業重點產業鏈現代化建設“7510”行動，紮實開展瑞金市“5315”行動計劃，深化完善瑞金市金融支持科技創新體系建設，着力支持重大科技項目、高能級科創平臺、科技型企業高質量發展，利用各自的優勢共同推動瑞金科技金融事業高質量發展。
審籤：鄭少忠
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加拿大康考迪亞大學Karim Zaghib教授和Marc-Antoni Goulet教授組招收博士生（水系金屬離子電池方向）
加拿大康考迪亞大學Karim Zaghib教授和Marc-Antoni Goulet教授組招收博士生（水系金屬離子電池方向）
Zaghib實驗室和加拿大蒙特利爾的可持續電化學技術（SET）實驗室聯合招收一名具化學背景且對構建下一代金屬離子電池感興趣的博士生。
1.該項目涉及鋰離子和鈉離子水系電池電解液的設計和合成。
2.研究目的是開發具有高離子電導率非易燃電解質的廉價電池。
3.該項目將涉及從合成到表徵，分析全新水系電解質。
4.該研究包括與當地電池行業的密切合作以及可能的工業實習。
5.該項目將爲學生提供完善的電化學，電解質表徵和尖端電池測試方法的訓練。
康科迪亞大學（Concordia University）致力於就業平等，鼓勵所有合格候選人申請，也包括可能爲多元化做出貢獻的其他人申請。滿足以下條件將在申請中得到優先考慮：
短腿曼赤肯啟動戰鬥模式！暴怒發威「秒變虎爺怒視耍狠」萬人喊饒命：再也不敢了
1.具有化學，材料科學或化學工程碩士學位
2.具有電化學，有機化學的研究經驗
3.具有核磁共振，BET, 熱重分析等技術的使用經驗
4.曾發表過學術文章
5.出色的組織，分析和解決問題能力
6.申請人應具有流暢的英語表達及書寫能力
該職位提供極具競爭力的獎學金支持。
職位開始日期：2024年9月
申請截止日期：2024年3月31日
如何申請：請向Marc-Antoni Goulet教授（[email protected]）發送電子郵件，其中包括您的簡歷和成績單的PDF副本。 在您的電子郵件中，請解釋爲什麼您想從事此項目並突出相關的資格和經驗。
有關化學和材料工程博士課程的信息，請訪問：
https://www.concordia.ca/academics/graduate/Chemical-Engineering-phd.html
有關在充滿活力的雙語和多元文化城市蒙特利爾學習的信息，請訪問：
https://www.concordia.ca/gradstudies/future-students/why-concordia/grad-life.html
來源：高分子科學前沿
聲明：僅代表作者個人觀點，作者水平有限，如有不科學之處，請在下方留言指正！
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科創遼寧週報：遼寧省首個重點實驗室羣揭牌 遼寧省300名科技專員上崗. 大連英歌石科學城項目實驗室組羣年底前交付使用
科創遼寧週報：遼寧省首個重點實驗室羣揭牌 遼寧省300名科技專員上崗. 大連英歌石科學城項目實驗室組羣年底前交付使用
《科創板日報》17日訊，本期科創遼寧週報（3月10日-3月16日）主要內容包括：遼寧省首個重點實驗室羣揭；遼寧省300名科技專員上崗；大連英歌石科學城項目實驗室組羣年底前交付使用；遼寧省省委書記與沙特國際電力和水務公司會見；榮科科技：新增主題華爲歐拉；鼎際得：開展融資租賃業務
遼寧省300名科技專員上崗
3月12日，遼寧省首批300名科技專員在遼寧大廈接受入企服務前的培訓，與企業現場簽約，今年還將再選派 700 名專員入駐企業開展技術諮詢、成果對接、人才培養和政策宣傳等服務。
遼寧省政府出臺《遼寧省促進經濟穩中求進若干政策措施》，支持科技專員服務企業，在職稱評定、福利待遇和獎勵等方面給予傾斜。以此爲遵循，遼寧省科技廳聯合省直相關部門先後制定了《遼寧省企業科技專員管理辦法》及科技創新券使用細則，進一步明確組織機構、企業准入、專員遴選、服務指標、政策扶持、監督考覈等方面要求。
大連英歌石科學城項目實驗室組羣年底前交付使用
爲打造區域科技創新高地，目前，遼寧省正加快建設瀋陽渾南科技城、大連英歌石科學城和沈撫科創園，依託“兩城一園”集聚提升核心競爭力。瀋陽渾南科技城將在6月底前正式開園，大連英歌石年內具備“科研+產業”佈局條件，沈撫科創園正積極開展科技成果轉化體制創新，推動中航工業601所在沈撫科創園建設新型研發機構，打造無人機和通用航空研發基地。
未來大連英歌石科學城將全力推進重點科研基礎設施建設，加大招才引智力度，深化科研體制機制創新，打造優異創新生態，推動科技成果轉化，加大‘1+X’領域招商引資，提升科研能力、體制機制創新能力、新質生產力集聚能力和運營服務能力。
遼寧省首個重點實驗室羣揭牌
3月15日，遼寧省機器人重點實驗室羣成立大會在瀋陽召開。今年，遼寧省科技廳將圍繞重點產業發展方向組建20個左右省重點實驗室羣。遼寧省機器人重點實驗室羣是遼寧省科技廳推動建設的第一個實驗室羣，由機器人學國家重點實驗室牽頭成立，充分發揮國家級科技創新平臺資源集聚作用，整合遼寧省內相關方向優勢高校、科研院所、行業龍頭企業等各類創新力量，引導創新要素合理流動和高效集聚，統籌推進創新平臺佈局、科研任務組織、設備資源共享、人才團隊引育和高端智庫建設等創新活動，更好支撐遼寧省機器人產業創新發展。
遼寧省省委書記與沙特國際電力和水務公司會見
3月15日，遼寧省委書記、省人大常委會主任郝鵬，遼寧省委副書記、遼寧省省長李樂成會見沙特國際電力和水務公司副董事長兼董事總經理桑德一行。
遼寧與沙特各有關方面始終保持密切的交流合作，過去一年，雙方合作成果顯著，兩國元首共同見證並推動的華錦阿美精細化工及原料工程項目順利開工、進展迅速，遼寧省友好經貿代表團成功訪問沙特，深化了雙方在精細化工、裝備製造、風光儲能等領域的務實合作。
桑德表示，遼寧工業實力雄厚，區位優勢顯著，擁有豐富的能源資源，在新能源產業發展、能源裝備製造、產品運輸等方面比較優勢明顯，雙方合作前景廣闊。目前公司與大連、錦州等地合作項目對接洽談進展順利，有望陸續落地，願與遼寧建立更加緊密的合作伙伴關係，在可再生能源、綠色氫能、海水淡化等方面加強務實合作，不斷延伸上下游產業鏈，助力遼寧加快能源轉型發展。
瀋陽市委專題研究部署推進綜合保稅區高質量發展
3月15日，瀋陽市委召開專題會議，研究部署推進綜合保稅區高質量發展。會上，瀋陽海關介紹了海關總署相關工作要求並提出建議，遼寧自貿區瀋陽片區、遼中區分別彙報了桃仙園區、近海園區工作情況及下步安排。
會議強調，要優化產業佈局，大力發展保稅加工製造；桃仙園區要放大臨空優勢，佈局航空製造、高端裝備、電子信息等產業，打造民用航空集聚區和商用大飛機配套基地核心區，培育“保稅+航空”“保稅+先進製造”等業態；近海園區要發揮對俄合作優勢，抓好中俄食品加工園、機電產業園、木材產業園建設，培育“保稅+食品”等業態；大力發展跨境電商，擴大“保稅備貨+跨境電商”主體規模，規劃佈局建設海外倉，推進跨境電商體驗店建設，優化中歐班列“區港直通”監管模式，加密國際貨運航線，擴大保稅物流規模；推動IC裝備、生物醫藥及醫療裝備等企業開展保稅研發業務，培育融資租賃、再製造等業態，依託桃仙園區開展藥品、醫療器械進口業務以及航空器材、醫療器械、精密機牀等保稅維修業務；依託近海園區拓展電子產品保稅維修等業務，面向俄羅斯及泛俄語國家發展大宗商品入區集散分撥業務。
榮科科技：入選主題華爲歐拉
3月13日，榮科科技及子公司的部分產品完成國產系統適配，包括華爲麒麟V10、歐拉等。 EulerOS是華爲自主研發的服務器操作系統，能夠滿足客戶從傳統IT基礎設施到雲計算服務的需求。EulerOS對ARM64架構提供全棧支持，打造完善的從芯片到應用的一體化生態。
金盃汽車：間接控股股東股權變更即實際控制人發生變更
3月15日，金盃汽車發佈公告，公司收到華晨集團通知，華晨集團 100%股權已過戶至瀋陽汽車名下，相關工商變更登記手續已於 2024 年 3 月 15 日完成。公司實際控制人已變更爲瀋陽市國資委。
鼎際得：開展融資租賃業務
3月16日，鼎際得發佈公告，爲滿足公司及子公司生產經營資金的需要，優化公司及子公司的融資結構、拓寬融資渠道，提高資產使用效率、增強資產流動性，公司及子公司 2024 年度擬開展融資租賃業務，採取售後回租、直租等形式向金融租賃公司、融資租賃公司及其他機構等申請融資，每一家機構提供的融資額度不超過人民幣 20,000元（含），融資額度合計不超過人民幣 120,000 萬元（含），每筆融資期限不超過三年（含），並授權公司管理層在上述額度範圍內全權負責辦理與本次融資租賃業務有關的一切事宜，包括但不限於簽署相關協議等法律文件、辦理相關手續等事項。
（科創遼寧 季紹華 實習研究員 張馨月）
附：科創遼寧簡介
科創遼寧是由上海報業集團旗下財聯社及《科創板日報》佈局東三省的服務機構，提供媒體、數據、投行、城市研究等服務。
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科創遼寧週報欄目，彙集一週內區域重點產經信息，並於每週六在科創板日報APP刊發。
《科創板日報》由上海報業集團旗下財聯社出品，以“準確、快速、權威、專業”爲新聞準則，專注新興產業與資本生態，深度覆蓋新一代信息技術、半導體、TMT、生物醫藥、新能源、新材料、元宇宙、新消費、產業基金、創投機構等行業，聯合百家一線投資機構、創新創業型公司、龍頭企業，形成專業的服務體系。
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華爲汪濤：將面向三類市場制定差異化的業務戰略
3月14日，華爲中國合作伙伴大會2024期間，華爲常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤表示，華爲中國政企業務將面向三類市場制定差異化的業務戰略。具體而言，在NA（大客戶）市場，由華爲主導，與夥伴聯合打造行業解決方案；在商業市場，由夥伴主導，基於多技術協同推出豐富的產品組合；在分銷市場，華爲以工程商爲中心，在構建更健康有序的分銷夥伴體系的基礎上，圍繞“華爲坤靈”品牌打造“6易”產品和數字化作戰平臺。
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王爲民：資本寒冬下，小核酸藥物賽道逆勢成長，人才缺口是最大問題｜2024醫療展望
王爲民：資本寒冬下，小核酸藥物賽道逆勢成長，人才缺口是最大問題｜2024醫療展望
文｜胡香贇
編輯｜海若鏡
過去一年，國內小核酸藥物賽道發生了挺多事情。產品方面，諾華的PCSK9抑制劑英克司蘭鈉注射液（Inclisiran）正式獲批，還有很多小核酸藥物取得臨牀積極進展，說明小核酸藥物的發展潛力和未來商業化表現仍值得期待。融資角度，雖然生物醫藥行業市場行情較2022年還有所下降，但小核酸較其他賽道呈現逆勢增長的現象，而且很多都集中在早期項目上。
王为民：资本寒冬下，小核酸药物赛道逆势成长，人才缺口是最大问题｜2024医疗展望
2023年，全球小核酸領域BD交易共31起，披露金額超80億美元。羅氏、諾和諾德、GSK等MNC頻頻現身。BD交易不斷說明這個賽道不僅受資本青睞，還在得到大藥企的關注。早年間，其實很多MNC進入過這個領域，但礙於技術壁壘紛紛退出了。近幾年，隨着小核酸平臺技術的突破，很多新的研究方向也都有人在推進研究，比如化學修飾做到了讓它的藥效非常穩定，實現半年甚至一年打一針的持久療效，讓小核酸這個藥物類別真的擁有和小分子、大分子藥物競爭的獨特優勢，尤其是在慢性病領域。
目前，幾乎大家熟知的MNC都對小核酸賽道很感興趣。他們不僅會在內部佈局，也做合作協議、收購。在美國，一些處於早期階段，甚至臨牀前或剛進入臨牀階段的企業也會被收購或與大藥企達成研發合作，比如諾華和DTx Pharma，Avidity Biosciences和Bristol Myers Squibb。
在國內，小核酸藥物還處在發展早期或上升期，很多公司短期可能沒有能力去真正開發一些更新的技術，存在一定的同質化競爭。國內團隊的技術突破一方面集中在肝靶向平臺這些已經得到驗證的領域上，或者心血管和代謝疾病、中樞神經系統疾病等熱門的、有過臨牀實驗數據的適應症，以儘快驗證自研平臺和技術；另一方面在於集中突破小核酸藥物肝外靶向的技術壁壘，自主研發潛在的first-in-class肝外平臺技術及藥物，填補全球肝外領域空白。
心血管疾病等領域的市場還是非常大的，只要你的管線質量足夠強，比對標的臨牀化合物有更好的效果，在臨牀場景中還是會有競爭性的。當然，這對公司的經驗積累、技術突破都有很高要求，尤其是對標企業的藥物臨牀效果已經很好的情況下。
說到底，小核酸藥物的成藥性和遞送平臺有着絕對的關係，沒有遞送就不可能成藥。只有在平臺創新上有突破，才能在未來的“競速”中取得核心競爭力，甚至率先使用自己的平臺實現技術突破。
目前，海外企業在GalNAc這類比較核心的遞送技術上的佈局相對密集，國內企業面臨的門檻其實更高。但這方面其實並沒有一個非常基礎的專利能把大家都“屏蔽”掉，所以不會出現一家壟斷的局面。不過，企業要想申請專利保護自己的知識產權，一定要是新型的，別人沒有做過。就用GalNAc遞送系統技術來舉例，很多企業可能是把它的結構改一下，或許的確會有不同的效果，但未必是一個非常明顯的“黑與白”的區別。
從肝外遞送的角度，國外領先的小核酸公司也都處於早期研發階段，許多領域沒有像GalNAc這樣成熟有效的系統，後來者的發揮空間會更大，也是當前核心的突破方向所在。但想再找到一個像GalNAc這麼特異性的、高效的系統並不容易，所以核心在於怎樣去設計遞送系統、解決肝外遞送不同環節上的問題，能否產生內吞、如何進入細胞、甚至是如何更有效地和蛋白結合，這些環節都很重要。
技術之外，未來國內小核酸公司想反超，還有一些其他優勢。首先在於製造成本。目前小核酸的成本控制是所有企業需要解決的一大挑戰，但利好的是，國內的小核酸原料正在逐漸實現國產替代，未來的原料成本有望大幅下降。在此基礎上，如果企業在早期的平臺設計和研發時就將生產成本作爲重要考量因素，比如聖因生物設計的化學結構在早期就考慮了工藝放大和生產成本的因素，未來有望在可及性方面表現更大優勢。
此外，雖然現階段中國企業還沒有原研新藥上市，但因爲市場和患者羣體龐大，小核酸企業在臨牀資源、臨牀開發速度上會比海外企業有更大的優勢。在肝外遞送這些新平臺的開發上，海外企業很多也處在臨牀前階段或者剛進入一期臨牀，大家基本站在同一個起跑線上，機會很多。
這些是現階段國內企業有優勢的方面，但也存在一定的不足，最重要的是缺少人才。因爲國內小核酸領域發展相對較晚，擁有行業經驗的人才比較稀缺，許多新招聘的員工需要企業重新培養，這也對中高層研發人員的研發經驗和領導能力提出更高要求。這是當前所有公司都面臨的挑戰，也可以說是整個領域最緊迫的問題，不過我們也相信隨着研發投入的增加和更多人才的加入，這個問題會慢慢得到解決。
當前，融資對於許多初創企業來說也是巨大的挑戰。雖然馬上到春天了，但資本寒冬似乎還沒完全結束，對初創企業來說，如何有效分配資源，打造具備核心競爭力的差異化產品，更快拿出優秀的臨牀數據，決定了企業如何安全度過寒冬。在小核酸藥物賽道，由於大部分初創公司都還處於早期階段，項目臨牀數據相對有限，更多都還是臨牀前細胞或動物實驗數據，因此團隊還是一個比較直觀的判斷因素。
雖然有上述挑戰，小核酸藥物賽道依然充滿了各種機遇。2024年，會有更多企業在這個領域佈局，臨牀數據、BD交易也會更多。在這個過程中，保持創新發展、持續合作，是小核酸企業的核心命題。